- Управление4.7
- Надежность4.6
- Комфорт4.7
- Цена4.4
- Дизайн4.8
динамика, простор салона, дизайн кузова, качество сборки, управляемость
стоимость обслуживания, дорожный просвет
динамика, простор салона, дизайн кузова, качество сборки, управляемость
стоимость обслуживания, дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
525D на полном приводе. Радует расход при спокойной езде город 8,3литра, трасса на круизе 80 км/час - 4,5 литра. Если решил немного навалить до 240 - само собой расход приличный. Особое , что радует рулевое и управление, посадка в салоне, четкие тормоза. BMW - это немножко больше, чем просто машина.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобілем задоволений, хоч і я не БМВіст. Проїхав ним більше 20ти тисяч, лиш замінював масло в моторі. На рахунок цін на запчастини не знаю, бо не довелося ремонтувати. В загальному приємний салон, зовнішній вигляд привертає увагу пішоходів, здивував розхід пального, який складав приблизно 10л/100км в змішаному режимі. Динаміка машини не менше вразила, рівних немає як в місті, так і за його межами. На мою думку, ідеальне відношення ціна-якість.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дешева в обслуговуванні, комфортна, економна, прийомиста. Відповідає ціні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Классный, надёжный, комфортный, доступный в обслуживании автомобиль, расход по трассе 5.5 при 120км.ч
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
дорожный просвет, расход топлива
Машина дарит позитивные эмоции каждый день. Но такую машину, нужно любить и понимать сколько ей лет и какие у нее могут быть проблемы. Для любителей газа лучше купить Ланос и экономить на нем, БМВ не для экономии. Самая боль это кузов из-за возраста, к нему нужно быть очень внимательным, иначе потом делать и делать. Для машины 92 года, кожаный салон со спортивными сидениями, двух зонный климат, бортовик, электрошторка, зеркало с авто отворотом, подогрева сидений, электро стеклоподъемники 4 стёкол, вставки дерева, индивидуальные подлокотники передних сидений. Не все новые машины, настолько удобные и комфортные.
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Класична BMW E34 525i - це як стратегічний бомбардувальник! Відчуваєш в неї безпезпеку та комфорт і водночас запас потужності. Є більш динамічні машини, або більш м’які у ходу, але ця машина - збалансована. Стартує досить плавно, але не помічаєш, як вона вже їде 140. До речі, на трасі саме за швидкості близько 130-140 в цього авто оптимальна витрата пального близько 10 л/100 км. Дуже надійний мотор та АКПП. З недоліків - тільки вік
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Идеальный автомобиль для постоянной езды, хорошая аэродинамика, устойчивость на дороге, идеальная шумоизоляция, малый расход дизеля в отличии от бензиновых двигателей, приемистый и быстрый автомобиль, надежная комплектация E39 заслуживает самые верхние балы в отличии от 60 которые сыпяться на ходу и дорогие в обслуживании.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Было много бмв е39 с разными моторами, даже s62 а именно м5 е39. Но 2.5 очень удивил! Экономное и резвое авто! Но больное место ТНВД
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Очень хорошая машина! От ее вождения получаю большое удовольствие! Большой запас мощности даёт большое преимущество на дороге. На 5 той передачи набирает резво скорость при обгоне, или на подъёме. Шесть цилиндров и двести сил делают этот бумер уникальным в своем классе! А ее внешний вид никого не может оставить равнодушным! Одним словом- классика немецкого авто прома! Ремонт сравнительно не дорогой и не частый. Автомобиль очень выносливый.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
Машина для души, резвый авто и надежный, много запчастей на Разборках. По трассе плывет, в повороты входит, для своих габаритов очень даже отлично.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Владею уже не один год BMW 525 E34 доволен всем как управляемость так и вниманием на эту машину, любые запчасти есть в наличие, если сделать для себя и не жалеть денег на ремонт то будете довольны. Лучше BMW есть только новая, но в е34 в новом кузове их нет, так как и не осталось их в достойном и хорошем состоянии.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Автомобиль супер, в езде нет равных. Комфорт на дальних поездках зашкаливает. Расход радует и несмотря на то, что дизель работает тихонько, многие путают его с бензином. Единственный недостаток с которым сталкивался это низкий клиренс, по нашим дорогам хотелось бы что-нибудь по выше.
За время владения авто ремонтировалась только ходовая и то несколько рычагов, втулки, ну и расходники, масло и фильтра. Никаких дорого стоящих ремонтов не было. Если на авто не экономить и вовремя ремонтировать что надо, будете довольны таким аппаратом.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машиной полностью доволен.
Расход при скорости 120 км/ч 5.5 л. дизеля.
Машина резвая на сфетофорах всегда впереди остальных.
Трассу держит отлично, маневренная .
Не страшно обгонять водители поймут когда едешь за потоком и впереди встречка и надо быстро проскочить...
В общем на этом авто чувствуешь себя уверенно и всегда везде успеешь. 170 км /ч для неё это крейсерская скорость, при этом двигатель выдаёт всего 3000 о/с.
Что касается Т.О тоже очень доволен, замена масла и фильтров обходится в 100$ с небольшой сдачей.
По ремонту не дороже чем опель или фольц.
Так что рекомендую брать, но только конечно чтобы авто было в хорошем состоянии .
Потому как авто таких лет ,как всем известно, оценивается уже не по годам, а состоянию.
Желаю удачных покупок!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Машиной полностью доволен.
Расход при скорости 120 км/ч 5.5 л. дизеля.
Машина резвая на сфетофорах всегда впереди остальных.
Трассу держит отлично, маневренная .
Не страшно обгонять водители поймут когда едешь за потоком и впереди встречка и надо быстро проскочить...
В общем на этом авто чувствуешь себя уверенно и всегда везде успеешь. 170 км /ч для неё это крейсерская скорость, при этом двигатель выдаёт всего 3000 о/с.
Что касается Т.О тоже очень доволен, замена масла и фильтров обходится в 100$ с небольшой сдачей.
По ремонту не дороже чем опель или фольц.
Так что рекомендую брать, но только конечно чтобы авто было в хорошем состоянии .
Потому как авто таких лет ,как всем известно, оценивается уже не по годам, а состоянию.
Желаю удачных покупок!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень комфортный и надёжный автомобиль! Достаточно дешёвый в обслуживании! А полный привод позволяет чувствовать авто, комфортно в управлении круглый год!
динамика, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
дорожный просвет, цена
Автомобиль очень комфортный и надёжный,по ТО было заменены только расходники масла фильтра,как такого ремонта не было ВООБЩЕ !!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Машина идеальна, можно понять всю ценность бмв на ней, из минусов только дорожный просвет и стоимость обслуживания, но в принципе так же как и остальных машин таких годов по обслуживанию
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Ідеально по ціні-якості Чудова динаміка! Надійність! Економічність!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания
Ценителям бмв рекомендую ! Один из самых красивых кузовов. Всегда мечтал о данном авто. Капризная и дорогая в обслуживании, если покупаешь в уставшем состоянии.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона
Понравилась надежность ,комфорт,легкая доступность запчастей.
Не устраивает низкий клиренс и неудачный двигатель, который часто ломается, а ремонтировать его не ликвидно.
Ремонтировал топливную апаратуру, которая обошлась в 350$, ходовую перебирал передок 50-70$, задок весь новый 100$
Регулярное ТО: замена масла и фильтров 2000грн
Кузов тех годов печален именно порогами и арками, они сильно гниют
Автомобилем в общем доволен и советую покупать как авто для повседневного пользования