GARAGE AUTO.RIA – тут про тебе і твоє авто

Закінчуємо танці з Некромантією. Завітавши вже в другу майстерню з більш "демократичними" цінниками, приступили до роботи. Перше що пішло під ніж, це лівий поріг і тут без комментарів, живого там мало чого було.    Далі під ніж пішли місця на стаканах   Продовжили нашу подорож по ремонту задніх арок (внутрішня частина) а також піскоструй з обробкою всіх арок.            Ну і закінчили дрібною роботою з обробкою нижньої кромки задніх пасажирських дверей.   Ну і після завершення, заїхав на заміну резини. 

Красивое) 

Надихнулась підбити підсомок володіння автомобілем за 3роки та хочу поділитися нашою історією ) авто було куплено 27.11.2020 з пробігом 246500км на сьоднішній день 08.01.2024 пробіг 378000км ) Все що було зроблено за 3роки : 07.12.2020 (247500км)- заміна гідропідсилювача 01.04.2021 (260000км) - ремонт дроселя, електрик переробив дросель і поставив датчик положення від БМВ 24.04.2021 (262000км) - установка ГБО 14.05.2021 (264000км) - заміна шарових, салейнтблоків передніх ричагів 21.05.2021 (264500км) - заміна амортів 10.07.2021 (272000км) - заміна сальника розпредвалу , ременя ГРМ, тормозні колодки передні 06.08.2021 (276700км) - заміна масло АКПП, верхньої подушки двигуна, опорний підшипник правий, заглушки розпредвалу, діагностика помилок СЕМ 19.08.2021 (278700км) - пропайка блока СЕМ, чистка селектора АКПП 01.10.2021 (287200км) - заміна термостату 20.10.2021 (288000км) заміна задніх амортів, ремонт передніх супортів, заміна газових фільтрів 12.02.2022 (307000км) заміна свічок та однієї котушки 28.05.2022 (316000км) - заміна датчика положення дроселя 04.07.2022 (320500км) - заміна радіатора охолодження 16.09.2022 (328000км) - заміна задніх колодок та ручника 15.11.2022 (333600км) - прогорів випускний клапан ГБЦ , ремонт ГБЦ, чистка вентиляції картерних газів, заміна всіх роликів та ременя ГРМ  20.11.2022 (334000км) - заміна газових фільтрів, діагностика ГБО 01.01.2023 (337000км) - заміна масла АКПП 8л 20.03.2023 (344000км) - заміна термостату та датчика температури охолодження 08.05.2023 (348000км) - заміна блоку СЕМ 01.07.2023 (355000км) - заміна привідного ременя 15.07.2023 (358000км) - заміна свічок , ремонт проводки, заміна паливного фільтра 19.07.2023 (359000км) - заміна акума 100А 14.08.2023 (360000км) - заміна бачка охолодження  19.08.2023 (360500км)- заміна датчика коленвалу 22.09.2023 (366500км) - масштабний ремонт в Києві, заміна рейки, ремонт АБС(чистка та пропайка блоку, заміна сальників АКПП, ремонт напіввісей (внутрішні триподи), заміна склопідйомника переднього правого, заміна всіх подушок двигуна крім верхньої, заміна салейнтблоків задніх підрамника, заміна задньої тяги стабілізатора 25.10.2023 (370000км) - заміна лівої опори аморта 04.11.2023 (372500км) - заміна правої рульової тяги та накінечники 16.11.2023 (373500км) - заміна датчика положення дроселя, чистка дроселя 01.12.2023 (375000км) - ремонт генератора 08.12.2023 (376000км) - заміни 1 котушки В цьому переліку не вказані заміни масла двигуна та фільтрів , масло мінялося кожні 8-10тис разом з фільтрами.  Загальна сума всіх витрат за 3роки включно з маслом та фільтрами за пробіг 130000км склала 161000грн)) 

Добра Вам в хату Після продажу свого авто яким володів трохи більше п'яти років (Skoda Oktavia A5, 1.8 TSI в комплектації Laurin & Klement) Постало питання, а що далі? Спочатку була задумка взяти авто для міста (дім-школа-робота-школа-дім), а отже економічність стояла в приорітеті. Та в подальшому після аналізу ринку авто такі пошуки все дужче і дужче вузчали. Поки в результаті не привели до їх зупинки (авто продав в квітні пошуки тривали по листопад). Надалі була спроба перглянути ще раз варіанти але вже з врахуванням хотілок (завжди хотів седан на повному приводі). В результаті збільшення бюджету і відкинувши економічність (повний привід не дуже економить паливо) було вибрано декілька вартіантів і після їх огляду до повторного постало ось таке авто... Ось так ми зустрілись. Оскільки авто з США то першим, що будо зроблено, це аналіз пощкоджень і рівень віднолення (від власника як для себе :-) Ось так воно продавалось в США...    Основне ушкодження було по правому колесі. Кузов, як і моторна частина, залишились не ушкодженими. При огляді виявили ремотну частину на правій задній арці... Але нічого критичного як на мене... Пробіг при купівлі був... 117 260 км... Але авто всеж таки мало недоліки, а саме по списку... Пасок безпеки правий передній - заклинив. Праве дзеркало заднього виду без індикатора сліпої зони. Подушка безпеки переднього пасажира видавала помилку. Кріплення повітряного фільтру під капотом було зламано і потребувало заміни. Відсутній другий ключ в авто. Відсутні зимові колеса (диски 19 радіусу). Пітніють передні фари. Не закріплене "жабо" пластикова накладка під капотом. Виломана задні пластикові дверцята з підкурювачами (резетками) для задніх пасажирів. Виломаний підстаканник в підлокотнику задніх пасажирів. Необхідна заміна антифризу і промивка системи. Не працює зовнішня підсвітка дверей з ліва (педня і задня дверка). По салону необхідні заміна пластикових накладок, переключателів та підкраска шкіри. Плаваюча помилка по датичику ABS. Люк відкривається вверх але не відїзжає. З врахуванням зазначених недоліків були проведені торги та все таки придбане дане авто. Тож знайомтесь: Audi A6 в кузові С7 4G, 2015 року випуску, двигун 2.0 TFSI, повний привід, комплектація Престиж плюс.          Щож. Для авто потрібна увага та прямі руки. Спробуємо бути хорошим власником "кілець" :-)

Розкрийте свій Гараж з друзями за допомогою GARAGE AUTO.RIA! Представляємо вам нову можливість в нашому продукті GARAGE AUTO.RIA, яка зробить спільний автомобільний досвід ще захопливішим! Тепер ви можете поділитись своїм онлайн Гаражем з друзями на соціальних мережах! Ваш Гараж - це не просто список автомобілів, це ваша автомобільна історія, ваші досягнення, ваші мрії. Тепер ви можете показати його світу, поділившись з друзями у соціальних мережах, і всі разом поринути у світ автомобільних пригод. Що для цього потрібно зробити? Все надзвичайно просто! Просто напишіть нам в Телеграмі за адресою @garage_auto_ria , і ми надамо вам унікальну картинку для сторіс з вашими даними. Розкрийте свій Гараж, розкажіть свою історію! Приєднуйтесь до спільноти автомобілістів, діліться враженнями та надихайте інших на нові автомобільні подорожі! GARAGE AUTO.RIA - це не просто сервіс, це спільнота однодумців, які об'єднані любов'ю до автомобілів. Не зволікайте, долучайтесь до нашої ініціативи вже сьогодні! Розкрийте свій Гараж, поділіться з друзями та насолоджуйтесь автомобільними моментами разом з GARAGE AUTO.RIA! 🚗💨

Виставив авто на РІА за $30000 і потихеньку знижував ціну. Дуже багато людей дивилися телефон (57 людей, за статистикою ріа), але ніхто не дзвонив. Була пара пропозицій від перекупів за 26/24к. Був дуже здивований тому, що ніхто не дзвонить. Одного дня, нам подзвонили. Авто швиденько забрали на передпродажний огляд на powerservice, і купили через декілька днів. На powerservice вказали на косяки моїх «улюблених» пригонщиків з США GTACARS (в мене є ціла історія про них) і глянули двигун ендоскопом. Деякі елементи підкапотки просто висіли на проводах (блок керування двигуном, наприклад 🙈). Але так як я добре обслуговував авто - по техніці питань не було ніяких. Після невеликих торгів - авто забрали за $28700. Дуже жаль розставатися з малишкою, але дуже радий, що забрали швидко і без зайвих питань :) Авто продано за 1 місяць. З тисячної спроби авто вийшло переоформити прямо у дії. Якщо у вас не виходить - продовжуйте намагатися :)

Початок проблем Це був просто чудовий день: гарна погода, пусті дороги, безліч часу. Я був готовий весело провести час, але всі мої плани були зруйновані як тільки я повернув кермо, адже я почув звук, який я взагалі не очікував почути, а саме звук того, як рідина ГПК весело вилітає з патрубка разом із повітрям. Поїздка з проблемним ГПК Оцінивши стан машини як "Достатньо задовільний для безпечного руху протягом невідомої кількості кілометрів", я вирушив за запланованим маршрутом. Знаєте, я очікував більшої кількості проблем під час дороги, але, якимось дивом, ніяких змін в характері керма я не помітив. Навіть під час зупинки здійснити повний поворот коліс було легко. Перші ознаки дискомфорту я відчув лише під час розвороту за наявності поліції поруч, але їх ці гучні звуки вмираючого ГПК аж ніяк не засмутили, а отже штраф за рух на технічно несправному ТЗ я не отримав. Акуратно доїхав до СТО OilMax, не попередивши їх завчасно. На щастя, однієї демонстрації цих неймовірних звуків шипіння вистачило в якості аргументу щодо невідкладності ремонту. Огляд А ви знали, що антикорозійне покриття на ваше авто можна нанести дешево та швидко за допомогою однієї пробитої трубки? Ось і я дізнався, побачивши, що абсолютно все дно моєї машини покрито свіжою рідиною ГПК, яку заливали лише декілька сотен кілометрів назад під час заміни рейки. Нам пощастило, і нічого окрім пробитої трубки низького тиску та пустого резервуара для рідини знайдено не було, а отже з СТО я пішов впевнений у тому, що все буде добре. Ремонт Несподівано, але все реально пройшло нормально. Нову таку трубку не знайшли, а отже запропонували б/в оригінал. Хоч і не шанувальник вживаних запчастин, але вибору не було, бо це все ж краще, ніж діра в системі ГПК. Встановили трубку, налили рідину, машину забрав на наступний день і знову насолоджуюсь. Ціни на послуги Послуги доставки: 220грн Заміна трубки ГПК: 900грн Отже, загалом за послуги: 1120грн Ціни на запчастини та рідини Трубка ГПК низького тиску BMW Оригінал: 1000грн Рідина ГПК SWAG 0.5л: 242.50грн Отже, загалом за запчастини і рідини: 1242.50грн P.S Вибачте, в цей раз без фото. Занадто поспішав розібратись з проблемою.

Виїхали на природу    

Тема чіпування одна з найнеоднозначніших після марки авто. Одні навіть не подивляться в сторону "чіпованого" авто бо ж "там мотору гайки одразу", а інші навпаки вважають, що Виробники навмисно занижують потужність двигунів щоб продавати Нам "М" та "S" версії за дорого. Особисто Я вважаю, що правда як завжди десь посередині, а Ти як вважаєш? Моя позиція, що 1-й Stage не вплине критично на ресурс двигуна. Далі вже звісно ресурс буде падати. А так як VAG дуже добре піддається збільшенню потужності - як то кажуть, гріх не скористатися😏 Колись в Мене був Audi allroad A4B8 на якому Я зробив 1 Stage, катався 2 роки Сам і потім продав Товаришу і з ним (з авто) не було жодних проблем. А тому взявши Свою A7 вага якої 2+ тонни, Я вирішив робити чіповочку. З урахуванням цього одразу ставив гальмівні диски R1 Concepts Carbon Geomet з насічками та вентиляцією та колодки Power Stop Z-23 Черкаські BMW-шніки порадили контору Unlim Boost, які шарять робити налаштування по дизелям. Подзвонив, записався, поїхав в Київ . Залишив авто Хлопцям і поїхав по Своїх справах. На наступний день присилають Мені це фото Сказати, що Я "похолов" це нічого не сказати 🥺 Виявилося, що на СТО ле Мені міняли диски і колодки тормозну шлангочку поставили не правильно і вона терлася і протерлася. Добре, хоча б, що це не сталося на трассі по дорозі з Черкас в Київ 🫣 Весь ремонт Мені став в 8000грн (які Я потім "збив" з СТО де накосячили) + зайвий день в Києві. По результатам чіповки - машинці стало значно легше штовхати Свої 2 тонни ваги і це відчувається одразу навіть в режимі Comfort. По цифрам: До стейджа 0-100 за 5.7сек Після стейджа 0-100 за 4.6сек Було 320 🐎 Стало 410 Ціна питання 400$ налаштування двигуна і 350$ налаштування коробки Сказати, що Я після цього став літати, як дурний - та ні. Просто машинка стала наче легше. Розхід, до речі, теж не виріс. Ось така історія з happy end'ом А як Ти відносишся до чип-тюнінгу - позитивно чи навпаки, вважаєш, що не треба лізти в роботу Виробника? І ось Тобі красиве фото за те, що дочитав аж сюди😂 

Купили мазду по низу рынка с дымящим мотором на трех цилиндрах. Доехали с Харькова до Запорожья уверенно. Оказался прогар клапана. Было решено сделать полный кап ремонт, из родного остался только алюминий) цена вопроса 50.000 грн(1250$)

зазвичай раз на рік роблю розвал-сходження перед ним вирішила перевірити ходову. Їзжу багато, і не по самих гарних дорогах. на сервісі повідомили що маю проблеми з рульовою рейкою і її краще замінити . провели сьогодні роботи по заміні рейки + розвал-сходження

Заміна мастила та фільтрів.заміна комплекта ГРМ.

Ітого замінили фільтра масляний, салон вугільний, повітряний, паливний, + масло двигун, лампочку на номерний знак. компьютерна діагностика показала давні невеличкі проблеми по розряженому акамулятору, все остальне в нормі, що не може бути чудовим. По ходовій є нюанси Тормозну рідину треба замінити + тяга кермова права Зараз нове скло, нове мастило, бусік бігає) 

Дуже швидко почала закінчуватись омивайка. Побачив шо тече з під машини при заправці омиваючої рідини лобового. Коли міняв мастило то зняв правий підкрильник. Радий був, що з бачком усе гаразд, а от на насосі є клапан, і два виходи щоб омивати заднє і лобове скло. Вихід до морди авто це на заднє скло і от трісла саме платикова втулочка. Довелось замінити цілий насос. Код запчастини: 98510A9000 undefined

7 мая 2024 года